DGBC2の部品写真

先日所用で新宮へ行ったところ、駅の真裏の留置線に止まっていましたので軽く取材してきました。
これまでにない特殊な車両構成ですので、諸元は近畿車両の当該ページをご参照ください。

写真はいずれも2014/9/4、新宮駅ホームおよび沿道からの撮影です。



DGBC2A-1海側※紀勢線基準。東海道線基準では山側、以下同じ。
奇数向きのMc車。バッテリーと主電動機を搭載。
wikipediaにはATS-P搭載の記述がありますが、車体標記はS(W)のみ。DGBC2A-1山側
KD318台車。前位と後位はスノープローの有無が異なるものの、形式は同一の模様。
ラッピングに併せてトイレが設置？四国島内試運転の写真では制御用の蓄電池がついていました。妻面は水平方向にリブのある川重風。クーラーキセは2台ともドア間の中央配置。無線アンテナは中央扉運転台より戸袋の付近。

DGBC2B-1海側
偶数向きのTc車。発電用エンジンを搭載。DGBC2B-1山側
洗車機の関係で途切れていますが、幸いなことにラッピングは2パターン×2のようで。KD318A台車。前位なのでスノープロー付き。外見上はMc車と変わりありません。Mc車とは対照的に平滑な近車風妻面。さらに225系のような角補強あり。Tc車はエンジンの煙突と干渉するためか集中式を車体中央に1基。
それに伴いアンテナは運転台直後のドア上に。