紀州路の蒼い日誌

そして帰宅

日根野区の南端で阪和色が見えます。
長らく新在家派出に疎開していたHG402編成かと思われます。
前面の貫通幌が付いていれば転属で間違いなさそうですが、地形上確認は困難ですよね(^^;

スーパー転落防止幌

日根野本区で唯一、転落防止幌の整備が進んでいなかった381系もパノラマ編成を中心に整備が進んでいます。
今日の53MでTcMM'のパノラマ付属編成の整備完了編成を初めて見ました。
ご丁寧にM'車の非貫通側にも取り付けられていましたが、実際のところどうなんでしょうね？（ｗ

試運転

14時すぎに3+3のはるかが天王寺阪和ホームに止まっていました。
京都方がHA604中抜きの3B、関空方がHA631だったと思うのですが、関空方の先頭がクハ281のようにも見えたので、詳細は不明です。

今日も変わらず

いつもの場所で休んでいます。
離脱してから5か月が経ち、ようやく1本が新天地へ向かったようですが、もうしばらくは和歌山に居るようです。

紀州の海坊主

117系のG3編成(Tc308-MM'40-Tc'308)が青緑一色の和歌山地域色となって出場しました。
今日は112運用で日中の紀勢線を行ったり来たりしていました。
3年間で105系はオリジナルの塗装を探すのが難しいほどになっていますが、117系では初の変更となります。
このほかに一応113系の2両が2本存在していますが、先日出場したHG202(McM'c2060)はラベンダー帯の入ったオーシャン塗装だったので、先行きは不透明です。

ちなみにこのG3編成、先頭車はオーシャン色300代標準の西日本書体だったり、中間車に合わせた国鉄書体だったりするのですが、今回は白の国鉄書体でした。△クハ117-308(2007/7/8 新和歌山車両センター※当時名称)
この時は国鉄書体でしたが、次の検査後は西日本書体だったようです。

225系を比べる。

先日、予約していたtomixの225-5000系を引き取ってきました。
折角なので相違点などを比べてみました。

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H24年度初日

△クハ111-5255(2012/4/1 日根野電車区新在家派出)
今日もHG402(Tc5255～)は新在家のいつもの場所でした。
先日吹田で試運転をしていたという地域色117系は見当たらず。検査入場車がなければ日中は2本留置なんですが、今日はG1(12)1編成のみでした。
日本旅行の団臨は中間がシートピッチ拡大車だったのでHG403(Tc5262～)、逆算して先日の回送はHG401(Tc5254～)ですね。

富225系5000代

モハ225-5000にCPついてない…
番台によってCPの有無が異なるので勘違いされた模様…。
なお実車は
CPあり…0(6000)代<4連の3号車、6連の4号車>、300代<8連の7号車>および5000代<4連の3号車>
CPなし…500代<8連の4号車>
となります。

参考資料